共享单车大战尘埃已经落地，昔日的行业独角兽大都已经走向凋零，被收购或者直接破产，总之昔日火热的共享单车早已风光不在，只剩下ofo仍在苦苦支撑，在经历了资金链断裂、被收购、退赔押金、裁员等风波之后，ofo依然选择了继续坚守，但不论如何，共享单车行业已经很难在回复昔日的辉煌。寒冬之下，为了生存，ofo仍在苦苦寻求救赎之路。共享单车行业的大衰败背后，核心的原因仍旧是盈利模式的不清晰。
距离退赔押金尽管已经过去两月之久，但如今在ofo的账面上，仍然盘踞着成千上万的退押大军，在前有堵截后有追兵的生存压力之下，ofo近期又出新招，在他的官方App上上线了折扣商城，没有退押金的用户可以将自己的押金转换为金币，使用兑换后的金币就可以在商城进行购物了，而且在押金转金币的过程中，99元的押金可以兑换150的金币，199元的押金能够兑换300的金币。而且根据ofo制定的游戏规则，使用押金在商城购物还能享受优惠。乍看起来对很多人来说，确实会有一些诱惑。
Ofo在这么一个时间节点，推出购物商城，真的能称得上是明智之举吗？如果仅仅只是站在流量变现的角度来看，电商渠道确实是最好的变现方式，而且ofo有着庞大的用户基数，随之带来的则是巨大的流量。而且在去年12月开始推出线上退押金政策之后，大量的用户还会时不时登陆观察一下退费进展。因此，如果这部分用户的需求能够被满足，将来所形成的市场势必也是千亿级别。因此仅仅只是站在商业的角度来看，ofo此举无异很明智。
但往往理想很丰满，现实很骨感，尽管共享单车高频次的使用频率所带来的巨大流量让这个行业的人感到无比的兴奋，但是变现方式的无解严重制约了行业的发展，在这一点上，不轮式走的最快的ofo、卖身美团的摩拜抑或是其他已经死掉的共享单车企业，相信都领悟很深刻。这一次ofo走出这一步，也是从本质上回归商业的本质，只不过背景太特殊了。在生死关头被逼无奈之下才走出的一步，能走多远一切还都是未知之数。
电商变现，不论是从行业前景还是商业逻辑上看，都是最完美而且也是必经的一条路。但想要真正将其变成现实，需要解决的现实需求太多，首当其冲的就是流量问题，尽管ofo有了足够大的用户规模，单车骑行也是一个很高频次的行为，但用户在共享单车App上停留的时间也只有开始和结束那么一瞬间，因此和很多的互联网企业一样，前期需要投入巨大的运营成本，来让用户花更多的时间在App上。但可惜的是共享单车的风口来的快，去的也快，行业留给这些企业的时间太少。Ofo在粉丝运营尚不成熟的前提下被逼无奈走出这一步，未来实则存在着巨大的不确定。
