10月10日，浙江省发展改革委批复嘉善至西塘市域铁路初步设计，为下一步实质性开工建设打下了坚实的基础。该项目是长三角生态绿色一体化发展示范区标志性工程沪苏嘉城际铁路的组成部分，对于深入贯彻长三角一体化发展战略，推动示范区各组团间融合发展意义重大。
项目起自嘉兴至枫南市域铁路嘉善站（不含），途经中新产业园、姚庄、西塘等，止于太浦河浙沪省界，全长20.4公里，其中地下段5.7公里，高架段13.7公里，过渡段1.0公里，共设4座高架站，平均站间距4.63公里，设计速度160公里/小时，采用市域C型车。本线与嘉兴至枫南市域铁路在嘉善站按照贯通运营条件建设，共享车辆段和控制中心。新建牵引电力合建所、分区所兼开闭所各一座。
项目建成后，嘉兴市将再增加一条北部联通上海的快速轨道交通通道，可直达长三角一体化示范区和虹桥商务区，进一步加强嘉兴、示范区及上海间的联系，有利于打造区域多层次轨道交通体系，加快推动长三角一体化融合发展。
7月20日至22日
嘉善至西塘市域铁路可行性研究报告评估会顺利召开。
8月24日
嘉兴至枫南市域铁路用地预审获批。
8月30日
省发展改革委批复嘉善至西塘市域铁路可研。
9月14日至16日
嘉善至西塘市域铁路初步设计专家评审会顺利召开。
9月16日
嘉善至西塘市域铁路土建施工SG2标段、监理JL2标段在省交易中心发布招标公告。
9月23日
嘉兴至枫南、嘉善至西塘市域铁路项目征迁工作动员会成功举行。
9月26日至9月28日
嘉兴至枫南市域铁路可行性研究报告评估会顺利召开。
10月10日
省发展改革委批复嘉善至西塘市域铁路初步设计。
素材来源：综合节选自嘉兴铁投
