采编：互联网的一些事（imyixieshi）
1
近日，深圳市市场监督管理局官网显示，深圳市南粤财物评估鉴定有限公司（下称“南粤评估”）被罚款3万元，原因是该公司超范围出具检测报告。南粤评估正是今年7月广州问界M7事故中鉴定报告的出具机构。
一起普通的交通事故，因“刹车失灵”和鉴定报告的争议，引发了公众的热议与法律纠纷。这场围绕问界M7的事故，不仅让车主、车企赛力斯、以及鉴定机构深圳市南粤财物评估鉴定有限公司成为舆论焦点。
2
事故回顾：
疑似刹车失灵的车祸
2024年1月，车主购买了问界M7，并在日常使用中对其智能辅助驾驶功能赞不绝口。然而，7月6日，一场突如其来的车祸打破了这种平衡。车主在驾驶问界M7从广州前往佛山时，车辆突然失控，撞上大货车和路边设施，最终车头严重受损。幸运的是，车门依然可以打开，人员没有大碍。
事故发生后，车主质疑车辆存在“突然加速”和“刹车失灵”的问题。
对此，赛力斯官方否认，称事发时车辆并非处于智能驾驶状态，且油门踏板开度为100%，未见主动制动记录。
为了证实问界M7是否刹车失灵，车主单方面委托深圳市南粤财物评估鉴定有限公司对事故车辆进行了详细鉴定。
南粤评估出具的“刹车失灵”报告：疑点重重
南粤评估的鉴定报告于2024年8月7日出炉，内容极具争议性。
报告指出，事故发生前5秒内，车辆油门踏板异常固定在全开状态，刹车系统虽然尝试工作，但未能有效制止车辆前进。
此外，报告还提到行车记录仪数据疑似被人为删除，而赛力斯提供的事故报告数据和结论涉嫌修改。
这一结论不仅引发了公众对车辆质量的质疑，也将赛力斯推向了风口浪尖。
然而，这份鉴定报告并未立即公开。直到10月26日，车主通过社交媒体发布了部分截图，事件迅速发酵。南粤评估公司随后表示，车主未经授权擅自公布报告，导致公司面临巨大的舆论压力。
赛力斯回应：坚持车辆无异常，数据真实
面对南粤评估的“致命指控”，11月7日，赛力斯发布声明，强调鉴定机构需由双方共同选定或由法院指定，事实认定应以法院裁决为准。
赛力斯还指出，事故发生时车辆转向和制动功能正常，油门踏板完全踩下，未发现异常状况。
为了进一步自证清白，赛力斯委托北京中机车辆司法鉴定中心进行第三方鉴定。中机中心的报告得出与赛力斯官方一致的结论：事发时车辆加速踏板完全踩下，制动系统和转向系统正常，无异常状况。至此，关于车辆性能的争议陷入了“罗生门”。
鉴定公司被罚，负责人：处罚与问界无关
让事件更具戏剧性的是，12月18日，深圳市南粤财物评估鉴定有限公司因“超出资质范围出具检测报告”被深圳市市场监督管理局罚款3万元。
处罚依据显示，该公司在资质范围之外检测电动自行车的速度和功率，并在备注中增加了称重信息，这一行为违反了相关规定。
尽管南粤评估声称此次处罚与问界M7事故的鉴定报告无关，但公众对其专业性和公信力的质疑仍然持续发酵。
南粤评估强调其拥有“机动车鉴定评估”的经营许可，并在相关领域具有丰富经验。然而，处罚事件的曝光使其信誉受到严重影响。
3
目前，广州问界M7刹车失灵事故仍在司法程序中进行处理。车主已通过法院起诉赛力斯，而南粤评估也表示将提起诉讼，指控车主未按照约定公开鉴定报告。各方对此案的立场鲜明，但最终结果仍需依赖法院的判决。
事故的真相究竟如何？车主与赛力斯之间的纷争能否平息？南粤评估是否真的在无意间误导了公众？所有这些问题的答案，最终将由司法裁定给出。
你怎么看待这一事件？车主、车企和鉴定机构谁更值得信任？
欢迎在评论区留言讨论。
