一、国铁集团董事长刘振芳退休，63岁！
据中国国家铁路集团有限公司网站消息，2024年10月22日上午，中国国家铁路集团有限公司召开中层以上管理人员大会。中央组织部有关负责同志宣布了党中央关于中国国家铁路集团有限公司主要负责同志调整的决定：郭竹学同志任中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记，免去其中国国家铁路集团有限公司总经理职务；免去刘振芳同志的中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记职务。
根据相关建立为信息，国铁集团正职调整：郭竹学任中国国家铁路集团有限公司董事长，今年已经年满63岁的刘振芳退休。
人物履历：
刘振芳，男，汉族，1961年9月出生，河北正定人，1983年8月参加工作，1994年3月加入中共党员，北方交通大学铁道机械系机车电传动专业毕业，大学学历，工程硕士学位，正高级工程师。
1979.03--1983.08 北方交通大学铁道机械系机车电传动专业学习
1983.08--1995.02 铁道部北京铁路局大同分局大同西电力机务段见习生、技术干部、助理工程师、工程师，技术室副主任（1989.10）、总工程师（1993.04）
1995.02--1998.12 铁道部北京铁路局大同分局大同西电力机务段段长
1998.12--1999.03 铁道部北京铁路局大同分局分局长助理
1999.03--2000.04 铁道部北京铁路局大同分局总工程师
2000.04--2004.11 铁道部北京铁路局大同分局副分局长
(1999.09--2002.11北方交通大学交通运输工程专业在职学习,获工程硕士学位；2003.12--2004.10清华大学工业工程系工业工程专业在职学习，2006.07获工程硕士学位)
2004.11--2004.12 铁道部北京铁路局大同分局副分局长兼大秦线扩能改造工程建设指挥部副指挥长
2004.12--2009.01 铁道部昆明铁路局副局长
2009.01--2011.08 铁道部昆明铁路局常务副局长（正局级）、党委常委
2011.08--2013.01 铁道部昆明铁路局局长、党委副书记
2013.01--2013.03 铁道部南昌铁路局局长、党委副书记
2013.03--2014.08 中国铁路总公司南昌铁路局局长、党委副书记
2014.08--2017.03 中国铁路总公司北京铁路局局长、党委副书记
2017.03--2018.12 中国铁路总公司副总经理、党组成员
2018.12--2019.11 中国国家铁路集团有限公司副总经理、党组成员
2019.11--2022.07 交通运输部党组成员，国家铁路局局长、党组书记
2022.07--2024.10 中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记
二、或许再无正部级央企？
业界其实一直有个争论：到底还有没有正部级央企？从员工数量来看，中国最大的企业，也是最大的央企，就非国铁集团莫属了国铁集团下设18个铁路总局、3个专业运输公司和11个非运输公司，拥有约205万名员工，遍布全国每一个省市和自治区。而国家电网、中石油、中石化的员工数量，分别只有87万人、108万人、53万人。
据悉，副部级领导正常60退休，不超63，正部级领导正常65退休，不超67。原铁道部部长、中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖67退休，原国铁集团董事长、党组书记陆东福也是67退休。
有网友留言：今天的人事任免再次印证国铁集团是副部级单位，刘振芳61年9月出生，63岁到龄退休。再次说明国铁集团是副部级，按照中央企业领导人员任职年龄的有关规定，一把是干到63岁退休。如刘振芳是正部级，干到65岁才退休。再次说明国铁集团的级别，副部级，没有任何争议。
回顾下历史，变成副部级的说法也有一定道理。2019年6月18日，为贯彻党中央关于加快推动中国铁路总公司股份制改造的决策部署，经国务院批准同意，中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司，在北京挂牌。
注意，此时还有一个在交通运输部下的行政单位：国家铁路局。国家铁路局作为交通运输部的下属机构，级别为副部级，因此国家铁路局局长也同时为交通运输部党组成员、副部长。此时为第二次大过渡，“总公司”三个字不再有，由此有人判定：单位级别也已从正部级过渡到副部级，并一直延续到现在。
由此，有人推断，管中国铁路的行政单位是国家铁路局，国家铁路局是副部级单位，那么中国铁路就应该不是正部级单位了。
其实，关于正部级央企是否存在的问题业内始终有争议，同时早前我也倾向于认同当前央企仍然存在正部级央企，《央企行政级别细分，正部级有3家！（最新）》。我个人更倾向于认同：似乎正部级央企是存在的，或者说仍处于过渡阶段还是按照正部级来管理的，但是正部级央企这个说法没了。《考证了下，应该还有没有正部级央企！》
综上，大家通过对比，你认为中国铁路是什么级别？注意，我问的不是国家铁路局。
