文 / 9C资本力 周永信
萝卜快跑，一个自动驾驶出行服务平台，成立于2020年12月。
其业务，简单来说，就是无人驾驶出租车+无人驾驶网约车。
这是一个新赛道，特斯拉也有布局。
2024年4月，马斯克曾表示，特斯拉将于8月8日发布Robotaxi（无人驾驶出租车）。
但在国内，萝卜快跑走在前面，它已经在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶服务与测试。
相比于普通出租车和网约车，自动驾驶价格更优惠。以10公里路程为例，萝卜快跑车费为4-16元，而普通网约车为18-30 元。
7月，萝卜快跑在武汉的全无人订单量，迎来爆发式增长，单日单车峰值超20单。
萝卜快跑是百度旗下的，运营主体是萝卜运力（北京）科技有限公司。
真是这样吗？
根本不是。
百度并不持有萝卜快跑股权，但是，却拥有绝对的控制力和足够的收益权。
百度是互联网公司，在香港和美国两地上市，这决定了，它无法直接持股国内的运营主体公司，只能采用协议控制的方式。
这种控制，包括对人的控制，和对公司的控制。
先说对人的控制。
萝卜运力（北京）科技有限公司，法定代表人为毕然，股东为尚国斌、李震宇，两人分别持股50%。
毕然，百度早期员工，飞桨项目负责人，职级P10，2023年5月，从百度离职。
尚国斌，2012年加入百度，先后在商业分析部、集团战略办、智能驾驶事业群工作。
李震宇，2007年加入百度，历任百度多个基础技术部门和业务部门的负责人，2017年8月，担任百度智能驾驶事业群组总经理，全面负责百度智能驾驶的业务及管理工作。
这三个人，都是百度的“自己人”。
再说对公司的控制。
尚国斌和李震宇的股权，已全部质押给阿波罗智能技术（北京）有限公司。
该公司只有一个股东，是一家香港公司，名为“Baidu Apollo Technology (Hong Kong) Limited”。
该香港公司，2020年10月22日成立。
阿波罗智能技术（北京）有限公司，2020年12月2日成立。
萝卜运力（北京）科技有限公司，2020年12月14日成立。
百度股权控制香港公司，香港公司股权控制阿波罗智能技术（北京）有限公司，阿波罗智能技术（北京）有限公司协议控制萝卜运力（北京）科技有限公司。
这就形成了完整的控制链条。
阿波罗智能技术（北京）有限公司对萝卜运力（北京）科技有限公司协议控制的方式，是通过一系列的内部协议实现的，这些协议分为两类，一是控制类，二是收益类。
尚国斌和李震宇的股权质押，只是这一系列协议中的一部分而已。
本文作者：周永信，9C资本力创始人、股权律师，著有《左手企业经营 右手资本运作》一书。
【按】
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