“世上本无路，但走的人多了，就成了路。关键是要有人去走，第一个去走，勇敢地去走。”这是航天科工九院重工公司电气专业高级设计师大苏在核心零部件研发中的深切感悟。
当前，重工公司BMS（电池管理系统）、灯控主机、车控系统等核心零部件研发到了攻坚阶段。在经历了从无到有，从构思谋划到原理样机，从电子器件到印制电路板的漫长历程之后，他们迎来了黎明前的曙光，吹响迎接胜利的号角。
知行合一
“微观世界”大有可为
入职4个多月以来，小陈从电装车间的生产线上汲取操作经验，转而开始研究BMS。起初，毕业于电子信息工程专业的他对BMS的了解程度较低。为弥补不足，他广泛查阅资料并研读专业标准，办公桌旁专业书籍常备翻阅。遇到不理解之处，便向大苏请教，并通过仿真及制作样板来验证猜想。在图纸上细密如麻的电路图中，每一条线路上都有小陈手动键入的器件编号，或是芯片，或是电阻。线路接口端或是元器件位置稍有错误，整块电路板的功能便不能实现。为此，他在调试和修改设计图的过程中反复循环，在持续两个月的研究中，完成了电路板线路图设计和可靠性验证。BMS采集板目前正在进行各项功能调试优化，不久后就会投入生产。
“电路板虽小，板面上却承载了我们的心血。”从电装车间生产一线走来，转到高精深的电子专业技术研究，小陈坚信，知行合一的研究大有可为。
念念不忘
不懈尝试方有回响
为研发含有集成化芯片的灯控主机，电子专业设计师小米从电路设计做起，经历了电路图绘制、元器件选型，并通过软件测试和硬件测试检验设计的正确性。灯控主机用于矿用设备照明系统的管理和控制，集成化芯片则是灯控主机的大脑，在该类芯片强大的数据处理能力之下，灯控系统精准控制各种灯具的开启和关闭，确保复杂工况中操作员能获得足够的视野并向周边发出清晰信号。因此，确保芯片的兼容性与可靠性是研究重点。
一次测试中，小米发现电源关闭过程中电路受到弱电流影响引发局部区域电压异常。于是，他回查电路设计图，制定修改方案并逐一测试。然而，经过几天尝试，依然无解。面对着笔记本上反复记录的数据和电脑上保存的多版图纸，他的思考陷入僵局。“可以考虑回归图纸，看看经过测试的图纸长什么样子，对比一下。”这时，大苏的提示从他的耳畔响起。像是受到了指引，他径直转向一张通过了检验的电路图，并留意到了电源附近的下拉电阻。一瞬间，茅塞顿开，问题迎刃而解。
目前，小米研发的灯控主机已进入小批量试制阶段。“念念不忘，必有回响。”他将技术研究和批产推广的目标记在心里，用实践换来激动人心的回响。
初心弥坚
发展动力生生不息
“核心零部件研制的工作开展已久，一路走到今天，我们感受过突破的喜悦，也体会过技术瓶颈带来的煎熬，但不论如何，一定要坚持走下去。”大苏说。在他眼中，核心零部件研发不是单兵作战，而是要团队合作。良好的研发团队需要兼备过硬的技术能力和坚定踏实的工作态度，前者决定团队的技术高度，后者决定团队的发展能走多远。
在研究团队中，大苏既是关键技术决策者，又是年轻人的好师父。面对新职工，他言传身教，身体力行，率先垂范。“引导年轻技术人员，主要靠两点，一是以身作则，拿出实实在在的技术成果；二是适当放手，让年轻人自己在实践中发现问题，亲身体会解决问题的过程。”这是他的感悟。
“核心零部件的研发能为企业建设发展创造价值并增值，一定要把核心零部件的饭碗端在自己手中。”自参与核心零部件研发工作开始，大苏经历了技术研究方向、团队人员、工作重心、办公地点等多方面的变更，但他心中始终没有改变的是对目标的信念感。
对于重工公司核心零部件研发技术团队而言，“从无到有”是在技术领域内勇敢破壁，“从零到一”是敢为人先，“从一到十”是追求卓越、掌控核心，是为重工装备产业实现高速优质发展注入的强劲动力，也是加快推进重工公司向“促发展”转向的关键一招。
