理想的冬季用车技术课代表来了！大家知道冬季电车续航打折，核心是低温下整车制暖需求大+电池性能降，双重debuff导致的，理想也是重点优化这两大板块，实现车内快速暖的同时，续航尽量少打折第一，怎么快速且聪明的制暖以理想MEGA举例，分体式双层流空调，高效的热泵结构，减少空调的能耗，不浪费每一丝热量，兼顾NVH，同时聪明的分区温控，比如控制脚部温度比头部温度更高（老话说寒从脚下起），保证车内每个乘客都有舒适的体感有一个对比（图6）很有意思，在-7℃下理想MEGA在车内空间比其他车大很多的情况下，空调的制热能耗更低，也就是说能效比更高，对续航影响更小第二，怎么能释放更多可用电量这部分核心就是提升电池低温性能，比如低内阻的电芯设计，再比如通过ATR算法把磷酸铁锂的电量估算误差做到了和三元锂电池接近，才敢把它放到L系列中，结合APC功率控制算法（图8），解决磷酸铁锂低温弱鸡的问题，给理想L6纯电续航提升15%以上这些结构件、模块设计，包含了大量理想自研的的算法和发明专利，所以为啥有时候很多车看上去很「理想」但你坐进去，能做到理想一样的静谧性和舒适度的，其实并不多，一分钱还是一分货[666]#理想汽车冬季用车技术日##理想L6##理想MEGA#
