孙宇晨给贾跃亭平反,28万股民估计不同意,想正名学学罗永浩

孙宇晨给贾跃亭平反,28万股民估计不同意,想正名学学罗永浩
2020年11月28日 16:06 AI财经

文 | AI财经社 陈芳

编 | 赵艳秋

远在美国的贾跃亭,估计没想到江湖仍不断有着他的传说。随着蔚来、小鹏、理想市值的猛增,有人开始想着给他“正名”。

11月28日,一份孙宇晨的朋友圈截图在微信流传。孙宇晨称,在小鹏市值超百度,蔚来交易量超苹果亚马逊的今天,是时候给贾跃亭平反了。“智能汽车确实是人类百年一遇的科技浪潮,全世界仅次于特斯拉、最早进军智能汽车的上市公司乐视,在中国资本市场落得崩盘的结局,而马斯克即将问鼎世界首富,这是贾跃亭本人的耻辱还是中国资本市场的整体耻辱?”

90后孙宇晨是波场创始人,曾因拍下巴菲特的午餐受到外界关注,但他却有着“币圈贾跃亭”的称号。他的微博去年年底因被投诉违反法律法规而被关闭。有人称,孙宇晨是借为贾跃亭平反为自己平反。

且不说,孙宇晨发布朋友圈的真实意图,回到贾跃亭身上,他真值得被平反吗?

今年以来,新能源汽车三巨头在资本市场上股价暴涨。11月27日,蔚来、小鹏、理想三家的市值分别为728.41亿美元、462.65亿美元、330.19亿美元,三家市值比不少传统汽车巨头都要高。更不用提特斯拉市值高达5552亿美元。

从时间上看,贾跃亭无疑比蔚来、小鹏、理想更早看准新能源车赛道。他大力造车时,这三家大都刚刚成立。有部分人认为,贾跃亭造车太早了,领先一步是先驱,领先两步是先烈,眼光太超前,步子迈得太大,从明星变成先烈。如果能晚几年启动,说不准能成,那样就不是“贾骗子而是贾富豪”了。

但更多的人并不认为贾跃亭能成。“他根本不是造车,他是PPT造车,他是造概念融资骗钱。要不然至今为止,为何贾跃亭的车还没能量产?”有网友质疑称。

如今人在美国的贾跃亭依然活跃在微博上,11月13日,他发布微博称,“产品和技术创新力是下一代汽车产业变革的核心价值和驱动力,FF会继续集中资源专注投入,持续为行业发挥引领作用。”

四个多月前,贾跃亭还发布“打工创业、重启人生”的长文,获得了近500万的阅读。在文中,贾跃亭向全体债权人、投资人、乐视网股民致歉,称尽管外界认为他创立的互联网生态模式是成功的,并被很多同类企业所证明,但一个不容回避的事实是,他是乐视体系一夜崩塌的第一责任人,不少人因此蒙受了巨大的损失。

确实,随着今年5月乐视网的退市,28万股民只能独自吞下血本无归的苦果。他们中有人不敢告诉别人,自己买过乐视股票,怕别人把他当傻子;他们中有人因看好贾跃亭,砸入全部身家,持股多年获得百倍收益,最终11天全部灰飞烟灭;他们中有人一辈子的心血全部归零,最终被抑郁症缠身,如今只求贾跃亭给个交代……

贾跃亭称,自己跑到美国不是为了逃避,自己绝不会当逃兵。这几年,他一直怀着歉意和愧疚努力想把FF做成。而申请个人破产重组,是因为这是对债权人和FF唯一且最佳的方案。自此以后,他不再是FF股权的拥有者,而成为以创业心态打工的打工者和用打工方式创业的创业者。

“我们一定会兑现把FF做成的承诺。”贾跃亭表示,创业六年,FF已经实现了产品和技术创新、商业模式创新、用户生态创新和治理架构创新,推出了首款变革性的新物种-超豪华智能互联网车型FF 91,距离交付仅剩临门一脚。

六年时间,烧了几百亿元,至今没有量产,这就有点尴尬了。而分别成立于2014年或2015年的蔚来、理想、小鹏前十个月累计上险量(车辆出售后购买交通强制险的量)分别为31217辆、22158辆、17257辆。

贾跃亭想要彻底平反应该学学罗永浩。经过直播卖货等各种努力,罗永浩今年已经把欠下的6亿债务,还清了4亿,预计剩下的一年内还完。这获得了网友的一致好评,他们称罗永浩是“钮祜禄罗永浩”。罗永浩自己则自嘲称,他打算把这段经历拍成纪录片,取名《真还传》。

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