12月28日，美团打车继在南京试点10个月后，今日正式在全国7个城市的美团APP上线打车入口。包括北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门在内的7个城市，均已启动「美团打车用户报名」活动。
美团方面表示，用户报名满20万人，美团打车服务在该城市就会开通。同时，用户可领取3张当地出租车起步价等值无门槛优惠券，司机注册成为车主还能获得美团打车「零抽成」特权。据悉目前美团打车在北京已经有近3000名司机注册。
巧的是在今天《财经》与滴滴CEO程维的对话中，程维表示，滴滴一直处于内忧外患之中。而面对美团打车的出现，他认为，「美团上线打车产品的那一天我和他还在一起吃饭，我当时并不知道他在做这个事情，他也只字未提。吃完饭我看新闻才知道了这件事。」
程维同时认为，中国有350个网约车平台，美团打车的出现只是多一个竞争者而已，「我们一路碰到了太多对手，美团肯定不是最弱的，但也未必是最强的。」
当《财经》记者询问美团和滴滴之所以之前没打起来是因为腾讯调停，程维没有正面回答，只是说「绝大多数人都还是理性的。希望大家去做创造价值的事情。」对于美团的挑战，程维表示「尔要战，便战。」
在2016年滴滴并购Uber中国，易到随着乐视倒塌后，中国网约车市场一直处于滴滴一家独大的局面。垄断之后，滴滴过高的抽成，上涨的车费也引来司机和乘客两段的怨声载道。此番美团正式将多元化的触手伸向网约车市场后，将会引发何等化学反应？两者背后的AT又会如何回应？
