据接近乐视控股创始人贾跃亭的人士透露，贾跃亭一周内将回国，这也意味着贾跃亭跑路之说不攻自破。
此次美国之行，贾跃亭着手针对Faraday Future现况制定了新策略，以保证FF尽快交付量产车。
法拉第一位内部人士此前表示，公司已经准备寻求与目前现有的汽车装配工厂合作进行代工的模式来进行量产，以取代原先的自主建厂生产的模式，新的代工厂将位于美国西海岸，距离法拉第洛杉矶总部较近，这样做的另一个目的是距离美国最大的电动车市场—加州和华盛顿州最近。
贾跃亭在美国当地时间7月4日抵达洛杉矶，抵美第二天，贾跃亭会见了乐视汽车和FF团队，安排未来的工作规划。除此之外，贾跃亭美国之行的另一个任务是加速处置乐视美国资产，包括此前从雅虎购置的一块价值不菲的地产。
7月6日上午，贾跃亭声称“我会尽责到底”，下午即辞去上市公司乐视网的一切职务。
一位业内人士指出，贾跃亭回国马上就是事实的事情。如何解决乐视挤兑造成的问题，才是重点。
当前，乐视上市公司体系正进入到孙宏斌时代，据接近乐视的人士透露，此次股东大会大概率事件是宣布孙宏斌当选为乐视网董事长。
融创中国已经在乐视影业、乐视致新是第二大股东，乐视网新当选总经理、乐视致新CEO梁军、乐视影业CEO张昭已进入到乐视网董事会。
这意味着孙宏斌时代，梁军、张昭将受到重用，乐视上市体系将越来越被融创主导。贾跃亭则专心造汽车。
至于贾跃亭此次回国后是否还会再次赴美，目前尚无具体说法，但既然贾跃亭要专心造车，以后在美国待的次数和时间肯定不会少，再加上要对乐视负责到底，大洋两岸来往奔波也是不可避免。
