7月10日凌晨4时，在西昌卫星发射中心又将一颗北斗卫星送入太空，这是我国北斗导航系统卫星组网的第三十二颗卫星，进一步加快全球导航组网进度。然而北斗导航系统相比GPS还是存在一些差异，这个差异并不是存在于精度上，而是在应用上。就目前来说，北斗导航主要应用在军事、行业类的较多。但是大多数民用类的，如汽车导航、手机导航等，还是以GPS为主，相比GPS的广泛应用，北导的民用应用还是比较缺少。
进入全球组网时代的北导为何民用还是如此缺乏？
北斗导航系统的组建，相比美国GPS是晚很多。美国用了20多年的时间，研发、发射、组建GPS导航系统，最终在1994年3月，完成全球98%的覆盖率，由24颗GPS卫星组成GPS导航系统，对美国无论军用、民用都起着非常关键作用。
中国的北斗导航正式立项是在1994年，而在这一年美国新一代的GPS导航网已是完成全球组网，人家已投入使用，而我们才刚刚起步，要奋起起追实属不易。细分析原因有以下几点：
时间差。1994年相对北斗导航来说，是一个特殊的年份，前面已有提到，1994既是我国北斗导航立项时间，同样也是美国完成新一代GPS全球组网的年份。当北斗进入全面攻坚阶段，但GPS已进行民用应用的全面适配与推广期，这个时间差，在当前暂时是无法缩短。
全球影响力。就目前来说，美国不仅仅是全球第一经济体，军事上同样为全球霸主，其影响力决定了GPS的全球应用会比其它国家广泛。
导航芯片。不可否认，无论是军用还是民用，芯片的使用一定是免不得的，虽然民用市场前景广阔，但是如本身没有一定的技术，芯片全部使用进口，不自已研发，必将导致导航芯片的价格是水涨船高。在中国半导体技术、芯片研发能力的当前条件下，只能先满足于军用系统的使用，再考虑民用的适配。
什么时候北斗系统才能全面民用？
随着北斗导航进一步全球组网的完善，定位精度的提升，找导合适时机全面推广半斗导航系统，只是时间问题。现在北斗导航虽然没有全面民用，但是已在部分场景进行，如渔业、大客车等都先引入北斗导航。
预计在2020年，中国北斗导航系统将完成全球组网，再加上随着近年我国加大对芯片研发的投入，推升半导体产业的升级，届时将会把更多的精力放在北导导航民用的推广上。就目前已正式印发的《北斗卫星导航系统交通运输行业应用专项规划(公开版)》中显示，北斗系统的民用进程已是正式开启，后面将在铁路、公路、水路、民般、手机等多领域进行发力。
或许过不了几年，国内的手机导航将不再称之为GPS导航，而换称北斗导航。以上分析如有错漏，还望留言斧正。
