虽然网约车头部平台没有做好充足的准备，市场还是按照原计划进入下半场，真是被第二梯队捡了一波“便宜”。
与此同时也将面临考验，比如首汽约车、阳光出行、一喂顺风车等平台需要不断加固自身以及“开枝散叶”。
窘境之下的“替身”越发出色，嘀嘀，危险！
一、替身不甘
众所周知，刚刚过去的网约车上半场，第二梯队几乎没有存在感，好在等到一个绝佳的窗口期。
奈何整个市场都静悄悄的，没有资本进场，网友揣测网约车的资本寒冬已经来临，上千万司机遇上最难熬的时候。
“打脸”随即就来，曹操出行高调宣布38亿元 B 轮融资，这也让投资机构热情高涨，仿佛看到了新的希望。
紧接着T3出行传出好消息，即将完成新一轮的融资，其中股权融资超过50亿元，此外，还将获得20亿元的授信额度。
这两位“国家队”选手崭露头角，成为抢夺市场的重要玩家，难道直逼嘀嘀？
二、危险靠近
嘀嘀的低调，反而成了第二梯队发力提升竞争力，扩大市场份额的“导火索”！
无论是营销场还是补贴场，都不见嘀嘀身影，好在努力不会白费，至少为人们提供了十年的出行服务，为司机提供了令人羡慕的职位。
所以，才能一直得到大家的追捧，这就是无招胜有招？
对于一般的平台，遇事只会慌张无措，嘀嘀之所以是二般的平台，一方面紧赶合规率，另一方面服务品质丝毫不退。
在暴风雨来临之前，紧紧护住这上千万司机，不忽视乘客的出行需求，不辜负司机的强烈期盼，这也是那么多人选择嘀嘀的理由。
嘀嘀订单量持续上抬，无疑是在告诉所有人，替身“上位”是白日做梦！
三、双输结局
不难发现嘀嘀、T3出行、曹操出行等平台的核心业务为网约车，势必想在这个“主战场”证明自己的实力。
但是哈啰、一喂顺风车等平台试图加入其中，借助顺风车核心业务所加持的竞争力，在这个档口赶上网约车下半场。
市场一直在动态发展，究竟是多赢局面还是双输结局，这个不好说，只能让时间来回答这个问题。
资本对网约车行业的热情重燃了一些，但整个市场的天花板并不会因此升高。
有专业人士认为，接下来会有两三家势均力敌的平台存在，“一超多强”的格局不会再出现。
