近日，美团千万骑手实为“外包关系”的新闻，让不少网友为其发声。不过，就在大家为骑手抱不平的时候，美团、饿了么已经开始悄悄调整规则了。
根据媒体报道，5月11日美团和饿了么，都已经悄悄调整了配送规则。以美团为例，过去美团的费率是“一刀切”模式，但是调整之后，变成了两个部分。
从一刀切变成阶梯收费，现在入驻美团的商户们，可以清楚的看到自己的佣金支出，包括技术服务费(佣金)以及履约服务费(配送成本)两部分。
技术服务费也就是佣金，这笔钱是固定的，是商家交给平台的一笔佣金。但是第二部分的履约服务费，也就是配送成本，经过改革后，发生了很大的变化。
虽然佣金是固定的，但是固定的那笔支出费率是5.8%，而剩下来的支出都是履约服务费的支出，但是这笔支出是浮动的，随着订单价格、配送距离以及配送时段，来进行阶梯式收费。
中小商户普遍受益
美团之前的佣金费率都在20%-25%左右，为此遭受了不少诟病。尤其是疫情期间，美团也并未对佣金进行大减，导致不少商户叫苦不迭。
改用新的计费模式之后，商家可以看到佣金和配送成本的每一笔支出，以及计价规则是如何变化的，都能清楚的看到。
在新费率模式下，不少中小商户普遍受益。举例来说，一笔3公里之内的近距离订单，成本明显下降。而大多数近距离订单，来自于中小商户。
有商户一个月节省上万成本
采用了新的费率模式之后，对于那些经常配送周边客户的商户来说，受益十分明显。有部分商户，一个月节省了超2万元的成本。因为他们的配送距离相对较短，整个佣金的费率明显下降。
骑手收益明显增加
除了部分商户受益之外，对于骑手来说，也和从前的收入有了明显的差别。在新的规定中，履约服务费和三个因素有关：距离、价格、时段。
简而言之，距离越远，配送费就越高。而时间越晚，收费同样也会越高。这就和出租车打表比较类似，时间越晚、距离越长，出租车司机收入越高。同理可得，骑手的收入也会随着3个因素的变化而变化。
过去美团、饿了么的佣金都是“一刀切”模式，规定多少就是多少。但是模式变化之后，对于那些客单价低、配送距离近的商家来说，总体费率可能会降低5%-10%左右。
目前美团和饿了么并未大张旗鼓的宣扬这个新模式，不过可以预见的是，这个新的费率模式，会给商户更多的“喘息”空间，而骑手也会获得更多的收入保障。
和外卖平台不同，商家和骑手都是靠本事吃饭，而平台只是作为一个媒介存在，但是赚的钱比骑手和商家都要多，也难怪大家会替他们抱不平了。
