环保意识增强和交通拥堵问题日益严重,使得两轮电动车的轻便、节能和经济特点更加突出,居民、外卖、共享的购置/替换需求带动了这几年电动车的销量;同时,各厂商产品智能功能持续迭代,改变了消费者对电动车低端的固有印象,从而打开市场空间,实现量价齐升。
但随着两轮电动车“新国标”执行满5年,换车潮进入尾声,市场面临越来越大的挑战:
市场饱和产能过剩
公开数据显示,到2024年,国内两轮电动车行业前六大企业的总产能将接近7000万台,这一数字已超过2023年全球两轮电动车6740万辆的总出货量。与此同时,中国两轮电动车市场也已趋于饱和。截至2023年底,全国两轮电动车保有量约4亿辆,平均每5户家庭就拥有4辆两轮电动车。
消费趋势不断变化
消费者的购买决策变得更加理性,他们更注重产品的性价比和自身需求的匹配度,而非盲目追求流行。产品和服务的升级不仅需要技术创新,更需要深刻的用户洞察和体验数据支持,而不是盲目追风潮流,才能被消费者真正买单。
渠道管理难度大
尽管各品牌发力线上营销、鼓励线上购买,但在选车、提车以及后续的售后、维修、增值等关键环节,都依赖线下渠道来提供支持。而以年轻消费者为目标客群的智能两轮电动车,对产品和服务体验有着更高的要求,对线下渠道强化管理是车企一大重点。但渠道分布广、服务周期长,使得渠道管理更加复杂。传统的神秘客方式动辄一两个月才能出报告,难以实现对服务质量的高效管理,无法及时反馈和改进服务。如何应对以上难题,成为行业下一个五年的共同挑战。
客户洞察和体验管理成破局驱动力
如何破局?需要从产品创新力、客户洞察力、渠道监管力三个方面入手。
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快速洞察散落在各处的社媒舆情/电商评论,并结合AI大语言模型进行情感分析、话题识别和问题定位。实现高效倾听、快速响应。
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电动车企业离经销商近,离客户远,以往难以及时发现产品/质量问题,主动预警、快速解决;借助倍市得完善的自动化工作引擎,可以第一时间发现低分反馈/客诉,智能触发预警工单,驱动相关部门快速干预、给予客户及时关怀;同时明确体验优化方向,追踪优化情况。
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