拼多多重投乡村物流？
8月24日晚，拼多多发布2021年二季度财报，同比增长89%，营收高达230亿。同时，拼多多宣布将投入100亿设立农业科技专项，同步加大对农产品冷链物流、仓储配送等供应链体系建设。
据国家邮政局统计，中国每日快递包裹量超3亿件，其中三分之一是农村包裹，庞大的快递数据包裹背后，折射出当代乡村的经济活力，拼多多此次投入主要是为了建立城市-乡村的农产品物流和仓储。
近年来，农村寄递物流体系建设取得了长足进步，与农村电子商务协同发展效应显著，但它有着与同城配送相似的痛点，那就是仍存在末端服务能力不足、可持续性较差、基础设施薄弱等一些突出问题。
因此，健全末端共同配送体系成为重中之重，必须推动不同主体之间的服务互补。这实际上是要形成资源共享，也就是将资源聚合。当前，在向县、乡、村下沉市场布局中，市场主体面临的共性问题是在下沉小规模、分散的乡村，物流快递面临着时效长、成本高的难题。通过不同主体对于物流标准互任和服务互补，既可避免单独个体公司对物流渠道、物流快递单独、分别重复投资，又能充分利用整合资源减少浪费，发挥各自优势节约成本、提高效率。而健全末端共同配送体系能更好地发挥资源整合的作用，实现资源共享等多重目标，提高效率。
聚合配送：
乡村与城市同样适用
乡村物流的发展也可以参考同城聚合配送模式，将市面上的运力资源和平台进行整合，然后利用大数据和智能AI进行重新分配，如此一来便可以解决末端配送痛点。
就聚合配送模式来说，优闪速达在配送系统方面，采取大数据+智能分配系统在接到用户订单后，可以根据订单信息快速制定出最优的配送方案，根据骑手位置、状态、路况等因素将订单分配给最合适的骑手。
针对大型电商企业的前置仓、中小型商户的送货上门需求方面，优闪速达聚合配送都会会制定不同的合作方式，协助企业、商家一键下单。
在配送平台繁多的时代，聚合配送变得尤为重要，掌握末端配送，就是掌握了市场，优闪速达能以成熟的聚合配送模式和先进的技术团队，帮助商户解决末端配送难点。
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