一、汽车电动化势不可挡，但燃油车在十一黄金周却突然火了？
近年来，汽车电动化浪潮席卷全球，中国更是走在前列。然而，在大家都以为燃油车即将退出历史舞台的时候，十一黄金周的数据却让人大跌眼镜。
一些传统大厂和老牌劲旅的燃油车，如大众、日产、别克等，在黄金周期间销量火爆，纷纷发出捷报。从东风日产国庆热销30265辆，到上汽通用别克昂科威七天卖出7000多台，再到广汽丰田凯美瑞和赛那的单月销量新高，以及上汽大众帕萨特和途岳的订单量激增，这些数据都表明，燃油车并没有我们想象中那么脆弱。
尽管从2021年开始，新能源汽车的市场份额不断攀升，短短三年时间就实现了对燃油车的反超，但在“金九银十”的车市旺季，燃油车却展现出了顽强的生命力。热门车型的订单量甚至超过了以往淡季一个月的订单量，这不禁让人重新审视燃油车的市场地位。
二、新能源车寿命到底多久？官方竟然说6年以上可以报废拿补贴？
最近新能源车的寿命问题引发了热议。大家都知道，汽车圈一直对新能源车的寿命有所争议。而最近，官方发声了，明确表示6年以上的电车可以报废并享受补贴政策。
这引发了大家的各种猜测，难道这是在暗示电车的寿命只有这么短吗？前不久，国家几大部门联合更新了汽车以旧换新补贴政策，规定国三及以下排放标准的燃油车，以及2018年4月30日前上牌注册的电车，都可以去报废并享受置换补贴，最高可达2万元。
这一政策让很多人开始重新思考新能源车的寿命问题。其实，官方并没有明确表示电车的寿命只有6年，这只是一个报废补贴政策的门槛。
而电车的实际寿命取决于多种因素，比如电池质量、使用方式等等。开了10多年的油车和6年多的电车，现在可以同时退役，但并不代表电车的寿命就比油车短一半。
希望大家理性看待这一政策，不要过度解读。
看来，当前燃油车的生命力依旧顽强，新能源车当前也还有很多人有很多顾虑没有消除，不过更多的人倒是愿意相信，长期来看，新能源汽车的发展趋势不可阻挡。
