不是，雷军怎么这么能整活啊！
眼看着要过春节了，雷军还能给友商们上点强度，不仅开放小米汽车工厂让大众参观，还真的开始践行元旦直播时立下了的flag——学开叉车。
你开的小米汽车有可能是雷军亲自叉的，这谁能顶得住？
1
开放工厂参观
2025年伊始，雷军官宣小米汽车对外开放的消息，就在网络上掀起一波讨论热潮。
雷军表示小米汽车工厂将在2025年逐步开放参观，并且给出了报名预约方式。
消息一出，成千上万人涌入预约系统，名额瞬间被抢光。
这火爆程度，似乎看到了春运抢火车票的架势。
由于“一票难求”，雷军宣布为大家增设2月春节专场，初五开始至初七开放5场参观，表示要与用户一起到工厂过大年。
不仅如此，咱雷总连学生参观需求都考虑到了，决定增加周中专场（每周一上午）与周六上午场次，方便中小学生游学参观。
不过依旧名额有限，仅有100个，抢到全凭手速+网速。
当然，也不是所有人都能预约参观。用户需要年满18岁才能报名，报名后官方还会对用户进行审核，审核是有随机性的，工作人员抽取用户进行年龄核实以及意愿沟通，审核通过后会收到小米汽车APP的站内信息通知。
参观用户可以携带1-2名亲友，家长允许携带年满6岁的小朋友。
在宣布2月工厂参观预约时段之余，雷军还不忘强调自己要在2025年学会开叉车的flag。
2
核心是营销
学开叉车，开放工厂参观，与用户一起在厂里过年，这样的营销新招果然只有雷军想得出来啊。
开放小米汽车工厂给大众参观这招，看似只是一次与用户近距离接触的企业活动，背后可是经过多重考量的，其核心依然在于“营销”二字。
传统的汽车营销手段通常聚焦于产品的技术参数、卓越性能及迷人外观的展示。然而，小米汽车在营销策略上显然融入了更多的互联网智慧。通过开放工厂参观这一举措，小米不仅成功引发了社会热议，创造了热门话题，还显著提升了品牌知名度，并且深化了消费者对品牌的信赖与好感。
将原本“冷硬”的工厂环境转变为一个充满“生命力”的体验空间，小米开放工厂参观的做法，有效地向广大公众传递了品牌的温度与情感，让品牌更加贴近人心。
不仅如此，雷军选择在这个阶段将小米汽车工厂“透明化”，也是为了给小米汽车带来更多增量。
开放工厂参观可以向消费者展示小米汽车的生产工艺和质量标准，从而重塑品牌信任。消费者亲眼见证汽车生产过程，有利于增强消费者的购买信心，从而为销量赋能。
毕竟今年雷军给自己立下的目标可不轻松，在跨年直播时雷军透露，2024年小米汽车交付超过13.5万辆，2025年交付目标是30万辆。
30万辆，比亚迪用了10年才达到这个销量，雷军想在卖车第二年就达成，当然需要全力以赴。
3
带动行业内卷
虽然这句话已经说过无数遍了，但还是想说，雷军确实很懂营销。
从学漂移、学叉车到开放工厂参观，他的一系列举动不仅展现了个人对汽车制造业的深厚兴趣与投入，更为小米汽车的品牌营销开辟了新路径。
这些举措不仅吸引了大量消费者的关注与参与，更在无形中提升了小米汽车的品牌形象和市场影响力。
友商们面对雷军的这一系列“组合拳”，估计都要看傻眼了，很难不感到有压力吧。
不过不少友商似乎也开始摸到了互联网时代的营销窍门。就说最近，余承东在微博晒自己自费买的享界S9，称其非常好开，还说要顺路接上同乡一起回安徽老家过年。
通过自己的实际行动来支持自家产品，并邀请老乡一同体验，这种身体力行的示范效应有助于激发更多人对新能源汽车的兴趣和信心，也为享界S9起到一波很好的宣传作用。
雷军这么卷其实也挺好，带动大家一起卷，带给消费者更多更好的服务。
